小型裝載機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮,、做功,、排氣四個沖程。但由于小型裝載機(jī)使用的柴油機(jī)用的燃料是柴油,,它的粘度比汽油大,,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,,因此,,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,,柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,,而非點燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時,,進(jìn)入氣缸的是空氣,,氣缸中的空氣壓縮到終點的時候,溫度可以達(dá)到500-700℃ ,,壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓,?;钊咏现裹c時,供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油,,柴油形成細(xì)微的油粒,,與高壓高溫的空氣混合,可燃混合氣自行燃燒,,猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,,推動活塞下行做功,此時溫度可達(dá)1900-2000℃,,壓力可達(dá)60- 100個大氣壓,,產(chǎn)生的扭矩很大,所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上,。
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