小型裝載機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮,、做功,、排氣四個(gè)沖程。但由于小型裝載機(jī)使用的柴油機(jī)用的燃料是柴油,，它的粘度比汽油大,，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此,，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，進(jìn)入氣缸的是空氣,，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃ ,，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓,。活塞接近上止點(diǎn)時(shí),，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒,，與高壓高溫的空氣混合,，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,，推動(dòng)活塞下行做功,，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60- 100個(gè)大氣壓,，產(chǎn)生的扭矩很大,，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。